路面碎石化前準備工作包括:

及時修復處理好路面上出現(xiàn)軟弱沉陷、松散基礎等病害問題。首先挖除病害位置，然后采用貧混凝土進行澆筑。

在施工之前，需要詳細的調(diào)查好施工現(xiàn)場存在的結構物情況，并做好明確的標記。在施工過程中應做好結構物的保護工作。

試振

為了確保水泥混凝土顆粒在破碎后之后能夠滿足粒徑和強度的要求，需要對共振破碎的施工質(zhì)量進行有效的確保，在正式施工之前，應先對破碎試振處理。在試振之后，需要開挖試坑以對破碎顆粒的粒徑進行檢查，主要檢查的內(nèi)容包括粒徑的分別情況和均勻程度。通過試振試驗以確定施工設備的具體參數(shù)。

水泥混凝土路面多錘頭碎石化技術

水泥混凝土破碎的程度是必須把握的重要標準，混凝土板塊并不是越細、越碎越好，因為碎石化嚴重，其嵌擠力降低，進而引起承載力降低；但破碎后粒徑較大時，路面碎石化機械，其防止反射裂縫的效果又會受到影響，因此必須將破碎后粒徑控制在適當?shù)姆秶畠?nèi)。

采用錘高1.1ｍ，碎石化機械設備出租，其破碎效果較差；當增加破碎遍數(shù)，其破碎效果顯著提髙，云南碎石化機械，但是錘頭重疊處，表面粉末化嚴重。在后續(xù)的透層施工中發(fā)現(xiàn)，只要是粉末化嚴重的部位，乳化瀝青不能下滲，行車后，共振碎石化機械租賃，該處會產(chǎn)生坑槽。

公路舊水泥路改造碎石化應用

通常對舊水泥混凝土路面碎石化處理后，都需要將瀝青混凝土面層或減薄瀝青混凝土面層直接加鋪到其上面。瀝瀝青加鋪的優(yōu)點主要體現(xiàn)在，可以對舊混凝土路面進行有效利用，具有較高的機械化程度、施工進度良好及環(huán)境、交通影響小等，但這種加鋪方式鋪筑厚度大。為此，在農(nóng)村公路舊水泥混凝土修復中，可進行二灰碎石基層及瀝青混凝土加鋪施工。為農(nóng)村公路的快速發(fā)展提供可靠的保障。